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15CrMo石油裂化管来制造。石油裂化管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，小口径石油裂化管面积 ，用圆形管可以输送更多的流体。
15CrMo石油裂化管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
15CrMo石油裂化管的内外表面不得有折叠、发纹、离层、裂纹、轧折和结疤。这些应完全掉，深度不得超过公称壁厚的12.5%。石油裂化管是石油钻探用重要器材加工材料，常用的套管钢级有DZ40、DZ55、DZ753种。其主要器材有钻杆、岩心管和套管、钻铤及小口径钻进用石油裂化管等。国产套管钢号用“地质”(DZ)表
1Cr5Mo石油裂化管一般采用与碳钢相同的立式、立弯式或弧形连铸机。精炼后的钢水倒入钢包,经过吹氩站对钢水温度进行调后吊到大包回转台等待连轧。上一包钢水铸完后,经过回转台将待浇钢包转到中间包注入口上方,然后通过长水口将钢水注入中间包。中间包的钢水经过浸入式水口进入结晶器成形和冷凝并连续下移。表层凝固的铸坯经过二冷段继续快速冷却至坯心成固体后进行定尺火焰切割,从而完成整个连铸过程。当前的石油裂化管连轧工艺只有包钢集团，天津大无缝集团，山东墨龙钢管制造集团这种工艺做出来的石油裂化管单支长度能达到20米左右，中间截开，这样又省料，成材率又高，何乐而不为那？
炼油装置介绍专题—催化裂化
石油裂化管用途 进入二十一世纪，全球对于环境、油品的标准日趋严格，加氢装置占整个炼油装置的比例越来越大，但是，至少在10年内，都不能改变全球催化裂化生产的汽油占比较高的事实。在二十世纪，催化裂化装置生产的汽油 占汽油池的70--80%，进入二十一世纪后，才降至40--60%。各炼油商、 商都在不断地完善催化裂化技术、开发装置间的双向组合技术，石油裂化管适合新时代的要求。
较为经典的技术有，中石油裂化管国石化开发的DCC、FDFCC、MIP、CPP技术；UOP公司开发的毫秒催化裂化MSCC技术、PetroFCC技术；Kellogg和Mobil公司合作开发的Re-genMax技术;KBR公司开发的ACO技术等等。
图一 国内汽油调和组分构成
石油裂化管采用高温淬火可获得较多的板条状马氏体或使全部板条马氏体提高强度和韧性。如20#石油裂化钢管在940℃淬火，5CrMnMo钢在890℃淬火，20CrMnMo钢在920℃淬火，效果较好。
石油裂化管 高碳钢低温、快速、短时加热淬火，适当降低20#石油裂化钢管的淬火加热温度，或采用快速加石油裂化管热及缩短保温时间的办法，可减少奥氏体的碳含量，提高钢的韧性。 [2]
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